Die kalifornische Verkehrsbehörde Department of Motor Vehicles (DMV) entzog der GM-Tochter Cruise die Robotaxi-Lizenz. Das ist die vorläufige Konsequenz nach einem Unfall mit Personenschaden.
Vor einigen Wochen war es zu einem Zwischenfall gekommen, bei dem ein von einem Menschen gesteuertes Fahrzeug eine bei rot die Kreuzung überquerende Fußgängerin angefahren hatte und diese dann unter ein nebenher fahrendes Cruise geschleudert wurde. Obowhl das Cruise sofort gebremst hatte, wurde die Frau unter dem Fahrzeug eingeklemmt, bis Einsatzkräfte kamen und sie befreien konnten.
Wie sich nun herausstellt, hatte das Cruise nach dem Zwischenfall versucht, ein Ausweichmanöver zu fahren und an den Fahrbahnrand zu fahren, um den Verkehr nicht zu blockieren. Dabei schleifte das Robotaxi die unter dem Wagen eingeklemmte Frau etwa 6 Meter mit, und kam mit einem Rad auf dem Fuß der Frau zu stehen.
Laut DMV waren die Videos mit dem zusätzliche Manöver des Ausweichens an den Fahrbahnrand der Behörde zuerst vorbehalten worden. Hier ist der von Cruise eingereichte Unfallbericht.
Dieses Ausweichmanöver scheint von Cruise als Reaktion auf vergangene Behördenbeschwerden einprogrammiert worden zu sein, weil Cruise nach Zwischenfällen oder Fehlern immer wieder den Verkehr blockiert hatten.
Das Statement des DMVs lautete dabei:
Während des Treffens wurde der Dienststelle Videomaterial des Unfalls gezeigt, das von den Bordkameras des AV aufgezeichnet wurde. Das der Dienststelle vorgeführte Videomaterial endete mit dem ersten Stopp des Fahrzeugs nach dem Vollbremsmanöver. Aufnahmen von der anschließenden Bewegung des Fahrzeugs, um ein Überholmanöver durchzuführen, wurden der Dienststelle nicht gezeigt, und Cruise konnte nicht feststellen, dass nach dem ersten Anhalten des Fahrzeugs eine weitere Bewegung des Fahrzeugs stattgefunden hatte. Die Behörde erfuhr erst durch ein Gespräch mit einer anderen Regierungsbehörde von der weiteren Bewegung des AV. Die Behörde forderte von Cruise eine Kopie des Videos mit den zusätzlichen Aufnahmen an, die am 13. Oktober 2023 bei der Behörde einging.
Das DMV hat auch die weitere Vorgehensweise beschrieben, die u.a. die Maßnahmen beinhalten, die Cruise vornehmen muss, um die Lizenz wieder zurückzuerhalten.
Als Antwort tweete Cruise:
Anmerkung
Die Schuld an dem Unfall hat der menschliche Nissan-Fahrer, der die Frau ursprünglich angefahren hatte und dann Fahrerflucht begann. Dass das Cruise eine unter dem Fahrzeug steckende Person erkennt und nicht mitschleift, muss in das System einprogrammiert werden. Wegen eines doch recht seltenen vorkommenden Unfallszenario nun der gesamten Robotaxiflotte die Lizenz zu entziehen, scheint aber doch eine Überreaktion des DMVs zu sein.
Das DMV muss sich selbst klar werden, welche Verstöße oder Szenarien zur Lizenzierung getestet und auch welche die vollständige Suspendierung der Robotaxi-Lizenz als Konsequenz haben sollten. Wie Robotaxi-Experte Brad Templeton anmerkt, macht die Bundeshbehörde NHTSA Recalls auch eher langsam und verbietet dabei den Fahrzeugen auch nicht den unmittelbaren weiteren Einsatz.
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Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.
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