Ein neuer Tag, eine neue diesmal herausfordernde Fahrt mit der Tesla Full Self Driving (FSD) Software Version V12.3.6. Ich wollte dabei sie einmal wirklich in der Stadt testen und benutzte sie deshalb auf innerstädtischen Straßen mit viel Verkehr, Fußgängern, aber auch mit einem Autobahnteilstück. Die Fahrt dauerte knapp 27 Minuten und beginnt mit dem noch manuellen Ausparken von einem Straßenparkplatz auf der Green Street.
Die Fahrt selbst benötigte von mir keinen einzigen Eingriff, keine einzige Korrektor. Allerdings muss ich nach wie vor alle 20 bis 30 Sekunden das Lenkrad berühren, die so eine Art Totmanneinrichtung ist, um zu überprüfen, dass ich noch aufmerksam bin.
Ein paar interessante Momente gab es allerdings doch. Zuerst einer bei etwa 8:40, wo die Innenkamera scheinbar meine Unachtsamkeit bemerkte und mich darauf hinwies, dass ich aufmerksam bleiben soll.
Dann derjenige bei 12:17, als das Fahrzeug kurz unsicher war, wie die Auffahrt auf den Highway zu nehmen ist. Ich hatte meine Hand schon zum Lenkrad gebracht um zu korrigieren, das war aber nicht nötig, da das Fahrzeug schon selbst korrigierte. Der dritte Moment war eine mir bislang nicht aufgefallene Darstellung eines straßenseitig geparkten Fahrzeugs. Der Fahrzeugbesitzer hatte die Passagiertüre offen und dieses Fahrzeug wird auf dem Touchscreen auch mit geöffneter Tür visualisiert (ab 23:18). Der vierte interessante Moment war die automatische Verlangsamung bei einer Bodenschwelle (ab 26:35).
Ich war auch überrascht, wie zügig die FSD die Autobahnauffahrt nahm. Auch erhöhe ich einmal im Video die maximale Geschwindigkeit von 25 Meilen pro Stunde auf 29 Meilen pro Stunde, damit ich nicht ein rollendes Hindernis blieb. Wohlgemerkt: die Geschwindigkeitsbegrenzung lag bei 25 Meilen pro Stunde (40 km/h).
Diese Fahrt begann um etwa 14:00 an der Ecke Green Street und Embarcadero und endete vor dem Noe Café in der Sanchez Street in San Francisco. Die Strecke beträgt etwa 5,7 Meilen (9,12 Kilometer), dauert in der Regel etwa 20-25 Minuten und umfasst Stadtstraßen und Autobahnen.
Hier ist nun das ungeschnittene Video in der Originalgeschwindigkeit:
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Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.
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