Tesla mit Lidar bei Einparktests beobachtet

Unser Leser Jens Lehmann hat dieses Model Y mit Texas Kennzeichen und mit einem Lidarsensoraufbau auf einem CostCo-Parkplatz gesehen, wie es mehrfache Tests beim Einparken durchführte. Jens meinte dazu:

Sie sind ein paarmal absichtlich wie Anfänger neben dem Einkaufswagenrückgabekäfig-rangefahren und rangiert und haben wahrscheinlich geschaut, ob die Sensorik auch auf die Rohre reagiert.

Fahrzeuge mit diesen Aufbauten mit Luminar-Lidars wurden in der Vergangenheit schon öfters beobachtet und sind bis dahin vermutlich Ground Truth Tests gewesen, bei denen neue Kameras oder Sensoreinstellungen verifiziert werden. Für die Full Self Driving (FSD) reicht Fahren alleine nicht aus, die Fahrzeuge müssen auch das Einparken lernen. Das unterscheidet sich ein wenig von Robotaxis wie Waymo oder Cruise, die nur im Depot parken, sonst aber eher nur an den Randstein zufahren, Passagiere ein- oder aussteigen lassen und dann weiterfahren. Sie müssen aber nie parallel oder schräg parken, in Garagen rein- oder rausfahren oder auf Supermarkt parken. Teslas, die nicht im Flottenbetrieb sondern für privat unterwegs sind aber sehr wohl.

Zu Erklärung: die Lidars selbst werden nicht in die seriengefertigten Autos selber eingebaut werden, sie dienen nur zum Abgleichen und Vergleichen der Kameras und Algorithmen bei diesen Tests.

Dieser Beitrag ist auch auf Englisch veröffentlicht worden.