Seit einigen Tagen fährt scheint Waymo nun auch die fahrerlosen Fahrten auf Autobahnen aufgenommen zu haben. Bislang vermieden die Robotertaxis der Google-Schwester Highways, wo Geschwindigkeiten um die 65 Meilen pro Stunde (etwa 100 km/h) gefahren werden. Auch wenn es im ersten Moment einfacher erscheint, auf Autobahnen autonom zu fahren, da weder Fußgänger noch Kreuzungen und andere in urbanen Gebieten vorherrschende Komplikationen und Verkehrsteilnehmer auftreten, so stellen die höheren Geschwindigkeiten eigene Herausforderungen. Es bleibt weniger Reaktionszeit und selbst kleinere Fehler können dramatische Auswirkungen haben.
Waymo scheint nun ausreichend Vertrauen in die eigene Technologie zu haben, denn wie Daylen Yang, Senior Staff Software Engineer bei Waymo, nun in einem Post auf Twitter schreibt, fahren fahrerlose Waymo nun auf Freeways in San Francisco, Phönix und Los Angeles.
Damit kommt ein weiteres Puzzleteil in das Gesamtbild der Selbstfahrtechnologe von Waymo, denn damit eröffnet sich nun die Möglichkeit, weitere Teile der bisherigen Servicegebiete aufzuschließen. So hat Waymo in der San Francisco Bay Area bereits die Zulassung zwischen San Francisco und San José seinen Robotaxidienst anzubieten, bislang aber erst San Francisco und einige südlich angrenzende Regionen, und die separate Region in der Bay Area zwischen Redwood City und Sunnyvale abgedeckt. Nun können wohl Waymos auch die Highways 101 und 280 mit aufnehmen und damit das gesamte Gebiet der westlichen Bay Area abdecken.
Hier ein Video von einem fahrerlosen Waymo auf einem Freeway mit 65 Meilen pro Stunde.
Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.
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