IAA: Sieht aus wie eine Ente, klingt wie eine Ente, fährt sich wie eine Ente…

In meiner Jugend kamen Filme etwa sechs Monate nach ihrer Premiere in den USA in unsere Kinos. Nur wenn man im Flugzeug saß, hatte man die Chance, sie früher zu sehen. Was ich bald gelernt habe: Man muss reisen, um die Zukunft zu erleben.

Direkt aus dem Silicon Valley nach München zu kommen, fühlt sich an wie eine Reise in ein Paralleluniversum. Ich könnte es nicht einmal als Reise von der Zukunft in die Vergangenheit bezeichnen, denn auch in München wird viel über die Zukunft gesprochen. Es fühlt sich eher so an, wie ein Freund es einmal als „Masturbieren fernab vom Markt“ bezeichnet hat (entschuldigen Sie meine Ausdrucksweise).

Das habe ich in München gefunden: eine riesige (und beeindruckende) Automobilausstellung. Installationen, die Burning Man wie einen Fünf-Uhr-Tee aussehen lassen. Kuka-Roboter, die mit riesigen Spiegeln tanzen: wunderschön, ich könnte stundenlang zuschauen. Ein riesiger, LED-beleuchteter Kühlergrill begrüßt die Mercedes-Besucher (und ein Oldtimer-Modell neben dem elektrischen G-Wagon).

Überall lange Warteschlangen. Jeder möchte einen MINI, BMW, VW … eine Tragetasche, kostenlose bunte Wasserflaschen und Familienunterhaltung. Tatsächlich gab es überall Warteschlangen – ich konnte nicht einmal herausfinden, welche Werbegeschenke die Leute mit nach Hause nehmen wollten. Oder zumindest mitnehmen wollten; ich möchte gar nicht wissen, wie viele dieser Werbegeschenke im nächsten Mülleimer gelandet sind.

Bei den Fachgesprächen ging es um Elektromotoren und Ladezeiten. Diesmal habe ich kein Wasserstoffauto gesehen – aber ich bin mir sicher, dass ich es nur übersehen habe. Es muss irgendwo gewesen sein.

Ich erinnere mich, als Silicon Valley Autos zu Computern mit Rädern machte, das muss vor etwa 20 Jahren gewesen sein. Zurück in Europa hörte ich nur Gespräche darüber, dass Tesla mit jedem verkauften Auto Geld verliert und bald sowieso pleite gehen wird. Dieses Gespräch scheint jetzt vom Tisch zu sein. Trotz Elon Musks fragwürdigem Charakter ist Tesla eine angesehene Marke – definitiv ein Eisbrecher. Der andere Autohersteller aus dem Silicon Valley, Lucid, ist ebenfalls stark in München vertreten (zumindest auf der IAA und in einem hübschen Showroom im Zentrum).

Wenn es um Automobilinnovationen in Europa geht, drehen sich die Diskussionen hauptsächlich um den Motor.

Für mich ist das eine veraltete Diskussion. Nach Jahren des Hin und Her zwischen einem vollständigen Umstieg auf Elektroantriebe und einer Rückkehr zum Benzin ist nun etwas zutage getreten, was mich persönlich nicht überrascht: Den Menschen ist es eigentlich egal, welcher Motor ihr Auto antreibt. Ich denke, die Diskussion über den Motor ist vom Tisch, vielleicht schon seit 2017.

Was ich in München überhaupt nicht gesehen habe, war etwas über das neue Betriebssystem der Straße. Wie werden Menschen, Autos und Geräte den Raum, den heute eine Straße einnimmt, gemeinsam nutzen? Was werden die zukünftigen Aufgaben von Robotern auf der Straße sein, die autonome Entscheidungen treffen? Wie sehen die Formfaktoren von Geräten mit Rädern auf der Straße aus, die diese neuen Aufgaben und Jobs übernehmen?

Der Autor Niki Skene organisiert auch weltweite Innovationsreisen. Die nächste führt in die chinesischen Innovationszentren Hong Kong und Shenzhen. Hier sind mehr Details.

Aber vielleicht habe ich das Ganze auch völlig falsch verstanden und bei der IAA ging es gar nicht um die Zukunft der Automobilindustrie. Als Schauplatz für Maschinenbau und die Weiterentwicklung von Autos war die Veranstaltung wirklich beeindruckend.

Ich bin mir nur nicht sicher, ob das die Diskussion ist, die wir führen sollten. In wenigen Wochen (11.–14. November) werde ich eine Gruppe nach Hongkong und Shenzhen begleiten, und ich weiß bereits heute, dass wir nicht über elektrische selbstfahrende Autos sprechen werden (wir werden sie allerdings nutzen), sondern viel darüber, wie schnell wir eine Zukunft verwirklichen können, über die wir bereits mehr wissen, als wir vielleicht zugeben möchten. Wenn Sie lieber über Vögel und nicht nur über Enten sprechen möchten, sollten wir uns unterhalten.

Übrigens habe ich alle Fotos mit meiner Meta-Sonnenbrille aufgenommen, während ich unseren 5 Monate alten Sohn auf dem Arm hatte. „Meta, mach ein Foto“ – das hätte den Deutschen sicher nicht gefallen.

Dieser Beitrag ist ursprünglich hier erschienen, und auch auf Englisch.