MOIAs (unrealistischer) Zeitplan für ihr eigenes autonomes Mobilitätsangebot

Volkswagen hat am 9. September 2025 beim Volkswagen Group Product & Tech Investor and Analyst Update 2025 einen Zeitplan für die nächsten Schritte zur Einführung von MOIA Robotaxis mit Mobileye Drive vorgestellt. Und dieser sieht recht unrealistisch aus. Hier die Folie Nummer 52:

• 3. Quartal 2026: Erste kommerzielle Einführung mit Sicherheitsfahrern in den USA;
• 4. Quartal 2026: Einführung mit Uber in LA (geschlossene Benutzergruppe), Umstellung auf vollständig fahrerlose Fahrzeuge;
• 3. Quartal 2027: Kommerzielle Einführung von mehr als 500 autonomen Fahrzeugen mit Uber in LA, Ausweitung auf mehr als 1000 autonome Fahrzeuge in weiteren Städten.

Schon in den vergangenen Wochen nach der Vorstellung des ID.Buzz AV, der als Fahrzeugplattform für den MOIA Robotaxidienst dienen soll, habe ich Zweifel an der aggressiven Timeline angebracht, unter anderem hier und mit ausführlichen Erläuterungen hier.

Auch in einschlägigen Expertenkreisen wird dieser Zeitplan als völlig unrealistisch bezeichnet. Und die Aussagen widerspiegeln dieselben Argumente, die ich schon hier aufgebracht habe. Viel zu wenige öffentliche Sichtungen von MOIA-Fahrzeugen, damit auch zu wenig Tests mit echten Passagieren, damit zu wenig Interaktion mit echten Verkehrsszenarien, zu wenig Daten für die Regulierungsbehörden, etc. Bedenkt man, dass jeder der mindestens vier Phasen (Testen Sicherheitsfahrer ohne Passagiere, dann mit Passagieren, dann fahrerloses Testen ohne Sicherheitsfahrer, dann mit Passagieren…) knapp 1-2 Jahre benötigt, dann sprechen wir von einem Zeitplan der nicht vor 2030 einen ersten fahrerlosen Robotaxidienst von MOIA sieht.

Mit anderen Worten: diese Folie repräsentiert völlig unrealistisches Wunschdenken.

Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.