Beinahe schon täglich kommen nun Meldungen zu neuen Städten und Regionen, in denen Unternehmen wie Waymo und Cruise den Betrieb oder das Testen von fahrerlosen Robotaxis aufnehmen. Die letzten Tage kündigte Cruise nach Miami, Houston und Dallas auch Nashville und Atlanta als nächsten Städte an, wo in kurzer Zeit die Robotaxis der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden sollen. Die Tests haben schon begonnen.
Waymo kündigte nach Los Angeles ebenso Austin an, dort soll der Zugang von Anfang an für die Öffentlichkeit möglich sein.
Wie ist der aktuelle Stand der Dinge? In der folgenden Tabelle sind die drei am meisten fortgeschrittenen Unternehmen aufgezählt, die entweder bereits öffentlich oder beschränkt öffentlich zugänglich sind, oder wo getestet wird mit dem klaren Ziel in Bälde einen öffentlichen Robotaxidienst anzubieten. ‚Test‘ bedeutet hier auch, dass Mitarbeiter der Unternehmen aufgefordert sind, diese Fahrzeuge selbst für eigene Wege zu verwenden.
| Unternehmen | Stadt / Region | Status |
| Waymo | San Francisco | Öffentlich* |
| Phönix | Öffentlich | |
| Los Angeles | Öffentlich* | |
| Austin | Öffentlich* | |
| Cruise | San Francisco | Öffentlich* |
| Phönix | Öffentlich* | |
| Austin | Öffentlich* | |
| Nashville | Test | |
| Los Angeles | Test | |
| Dallas | Test | |
| Houston | Test | |
| Atlanta | Test | |
| Miami | Test | |
| Zoox | Las Vegas | Test |
Bereits vor zwei Jahren gab ich eine Einschätzung ab, wie rasch die Verbreitung von Robotaxiflotten in den USA dauern wird. Und gemäß dieser sehen wir den Rollout unaufhaltsam voranschreiten.
| Zeitraum | Anzahl Robotaxiflotten in Städten / Regionen |
| 2021 | bis zu 3 in den USA |
| 2022 | 5 bis 10 in den USA |
| 2025 | 25 bis 50 in den USA |
| 2023-2025 | erste Flotte in Europa |
Die Robotaxi-Expansion hängt nicht nur von der technischen Reife ab, sondern auch von rechtlichen Rahmenbedingungen. So testet Waymo zwar in New York City, dort aber haben sich die lokalen Behörden recht feindlich dem Ansinnen, fahrerlose Robotaxis zu betreiben, gegenübergestellt.
FUTURE ANGST
Welche aktuellen Ängste prägen uns? Mit welchen Ängsten waren die Menschen in der Vergangenheit konfrontiert, als es die heutigen Technologien noch nicht gab? Warum mischen wir heute im Wettbewerb der Kulturen um neue Technologien nicht ganz vorne mit? Welche Maßnahmen müssen wir ergreifen, um neue Technologien nicht als etwas Beängstigendes und Feindseliges zu betrachten, sondern als ein Mittel zur Lösung der großen Probleme der Menschheit? Innovationsexperte Dr. Mario Herger stellt in „Future Angst“ die entscheidenden Fragen in Bezug auf Technologie und Fortschritt und zeigt professionelle und zukunftsweisende Lösungen auf. Mit seinem Appell „Design the Future“ bietet Herger einen unkonventionellen und transformativen Ansatz für ein neues, human geprägtes Mindset.
Obwohl alleine in Kalifornien aktuell knapp 40 Unternehmen eine Lizenz haben, autonome Autos auf öffentlichen Straßen zu testen, so scheinen nur Waymo, Cruise und Zoox soweit zu sein, dass sie entweder bereits fahrerlose Fahrzeuge auf die Straßen als Robotaxiflotte betreiben können oder es in Bälde tun könnten. Alle anderen scheinen noch Jahre davon entfernt zu sein.
Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.
Der letzte Führerscheinneuling... 
1 Kommentar