Erste Fahrt in einem Robo-LKW

Ich hatte die Gelegenheit, meine erste Fahrt in einem Klasse-8-Lkw zu machen, und dann auch noch in einem autonomen Lkw. Andreas Wendel, CTO bei Kodiak Robotics, lud mich zu einer beeindruckenden Fahrt auf dem HWY85 und der verrückten Zusammenführung auf dem HWY 280 in Kalifornien ein.

Der LKW war mit 40 Tonnen voll beladen und das Kodiak Driver AV-System hat alles sehr gut gemeistert. Eine ziemlich langweilige, oder wie man sagt, „ereignislose“ Fahrt.

Der Motor ist auf den Bildern zu sehen, mit allen Sensoren, die in den Seitenspiegeln eingebaut sind. Die Recheneinheit befindet sich in der Fahrerkabine, und das System ist unabhängig vom Fahrzeug und kommt sowohl mit Verbrennungsmotoren als auch mit Elektrofahrzeugen gleichermaßen gut zurecht. Wir erlebten einige Szenarien, bei denen Fahrzeuge auf dem Standstreifen anhielten und der Lkw die Geschwindigkeit verringerte – wie es die Straßenverkehrsordnung von Kalifornien vorschreibt – oder auf Spurwechsel verzichtete, wenn schnellere Pkw nicht klar machten, ob sie überholen oder abbremsen sollten.

Nach über 190 Fahrten in fahrerlosen Robotaxis und vielen Fahrten mit meinem Tesla FSD war dies meine erste Fahrt in einem Robo-Lkw. Fazit: Die Zukunft des Lkw-Verkehrs ist da, und sie ist nicht mehr aufzuhalten.

Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.