Der erste fahrerlose LKW von Aurora wurde gerade erst auf öffentlichen Straßen in Texas gesichtet, und gleich darauf vermeldet das Unternehmen tatsächlich den Beginn des fahrerlosen und kommerziellen Frachtbetriebs mit LKWs. In der Pressemitteilung vom 1. Mai schrieb das in Mountain View in Kalifornien basierte Startup:
Aurora hat diese Woche mit regelmäßigen fahrerlosen Kundenlieferungen zwischen Dallas und Houston begonnen. Bislang hat der Aurora-Driver über 1.200 Meilen (1.920 Kilometer) ohne Fahrer zurückgelegt. Mit diesem Meilenstein ist Aurora das erste Unternehmen, das einen kommerziellen selbstfahrenden Service mit schweren Lastwagen auf öffentlichen Straßen betreibt. Aurora plant, seinen fahrerlosen Service bis Ende 2025 auf El Paso, Texas, und Phoenix, Arizona, auszuweiten. [..]
Das Vorzeigeprodukt von Aurora, der Aurora Driver, ist ein selbstfahrendes System nach SAE L4, das erstmals im Fernverkehr eingesetzt wird. Der Lkw-Verkehr ist eine Billionen-Dollar-Branche in den USA, die jedoch mit Herausforderungen konfrontiert ist, darunter eine alternde Fahrerpopulation mit hohen Fluktuationsraten, explodierende Betriebskosten und nicht ausgelastete Anlagen. Diese Herausforderungen werden von Jahr zu Jahr größer, so dass das Wertversprechen der Autonomie – eine Lösung, die sichere, zuverlässige Kapazitäten ohne Auswirkungen auf die Arbeitsplätze bietet – für die Lkw-Branche äußerst attraktiv ist.
Die ersten Kunden von Aurora sind Uber Freight, ein marktführendes Unternehmen, das intelligente Logistik betreibt, und Hirschbach Motor Lines, ein Veteranenunternehmen, das zeit- und temperaturempfindliche Fracht transportiert. Beide Unternehmen arbeiten seit langem unter Aufsicht mit Aurora zusammen.
Die ausführliche Pressemitteilung (auf Englisch) gibt es hier.
Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.
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