Elektroauto Tipping Point

Ab welchem Zeitpunkt ist der Moment erreicht, wo ein neues Produkt unaufhörlich das alte verdrängen und ersetzen wird? Abhängig vom Produkt wird dieser Tipping Point bei unterschiedlichen Prozentzahlen angesetzt. So hat Bloomberg sich Elektroautos angesehen und diese Tipping Point bei fünf Prozent der Neuzulassungen festgestellt.

Was genau geschieht in diesem Moment? Sind Elektroautos oder beispielsweise Smartphones anfänglich noch eine ungewohnte Neuigkeit, die unsere Aufmerksamkeit erregen, so sind sie innerhalb kurzer Zeit gewohnter Teil der verwendeten Technologien. Beim Smartphone dauerte es 10 Jahre von Neuheit bis es ungewöhnlich wurde, dass jemand *kein* Smartphone hatte.

Beim Tipping Point geschehen mehrere Dinge, die wichtig sind für die weitere Entwicklung. Zuerst wird ab diesem Moment es für die Hersteller, Händler oder Politik interessant, in entsprechende Infrastruktur verstärkt zu investieren. Ladestationsnetzwerke, Servicestätten, Batterierecycling und andere spezifisch für Elektroautos benötigte Einrichtungen gewinnen an Gewicht und beginnen sich zu rentieren. Die Berichterstattung in den Medien und auf sozialen Plattformen nimmt zu. Das Interesse an der neuen Technologie schwappt von den Vorreitern zu den nächsten Schicht an Personen.

Bloomberg sieht nun diesen Tipping Point in den USA erreicht. Im vierten Quartal 2021 lagen die Elektroautoverkaufsanteile bei 5,3 Prozent. Damit folgen die USA 18 anderen Ländern, darunter Österreich, Belgien, China, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Island, Irland, Italien, Niederlande, Neuseeland, Norwegen, Portugal, Südkorea, Schweden, Schweiz und Großbritannien. Als nächste Länder werden Kanada, Australien und Spanien folgen.

Sobald es zum Überschreiten des Grenzwert kommt, kippt dass System. Waren vorher noch große Schwankungen, so steigen nun die Zulassungen exponentiell an. Dabei folgt die Kurve den von anderen Ländern und damit kann – unter der Voraussetzung, dass die Hersteller der Nachfrage nachkommen können – die Adoptionsrate vorausberechnet werden. So erreichte Norwegen fünf Jahre nach dem Erreichen des Tipping Points eine Neuzulassungsrate von Elektroautos von 50% und nach 8 Jahren 80%.

Inkludiert man die Plugin-Hybride dann ergibt sich ein ähnliches Bild, mit einem Tipping Point von 10 Prozent. Dort erreicht Norwegen nach 8 Jahren bereits mehr als 90 Prozent der Neuzulassungen, die auf Elektroautos und Plugin-Hybride fallen.

Das wirkt sich auf die Verkaufszahlen der Hersteller selbst aus. So beträgt der Anteil der verkauften Elektroautos für ein Unternehmen nach nur 2 Jahren nachdem der Schwellwert von 10 Prozent erreicht worden war, bereits zumindest ein Drittel. Bei Geely/Volvo waren es sogar zwei Drittel.

Nachdem die weltweiten Produktionszahlen für Elektroautos sich in den letzten zwei Jahren verdoppelt haben, scheint der vollständige Umstieg auf Elektroautos unvermeidlich, auch wenn noch kein einziges Land aus Lateinamerika, Afrika oder Südostasien den Tipping Point erreicht hat. Zumindest aber ist umgelegt auf die weltweiten Verkäufe auch hier der Tipping Point erreicht. Letztes Jahre überschritten die Neuzulassungen für Elektroautos fünf Prozent.

Noch mehr Details gibt’s bei Bloomberg.

Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.