Die kalifornische Public Utility Commission, die unter anderem für die Taxiregulierung zuständig ist, erteilte heute Cruise und Waymo die Genehmigung, ab sofort Robotaxifahrten gegen Entgelt anzubieten. Damit sind die beiden die ersten Robotaxi-Unternehmen in Kalifornien, die diese Lizenz haben.
Diese Lizenz kommt mit Einschränkungen: die bezahlten Fahrten dürfen aktuell für beide Unternehmen nur mit einem Sicherheitsfahrer an Bord vorgenommen werden, und das nur in bestimmten Gebieten und zu bestimmten Zeiten.
Waymo darf zu jeder Tages- und Nachtzeit diesen Dienst mit Geschwindigkeiten bis zu 65 Meilen pro Stunde (105 km/h) wie sie auf Highways maximal erlaubt sind in bestimmten Teilen der Stadt San Francisco und der Gemeinde San Mateo anbieten.
Cruise darf den Dienst nur zwischen 22 abends und 6 Uhr früh in einigen Teilen von San Francisco mit Geschwindigkeiten bis zu 30 Meilen pro Stunde (48 km/h) anbieten.
Beide Robotaxiflotten, die jeweils über 100 Fahrzeuge umfassen, sind vollständig mit Elektroautos bestückt. Waymo benutzt den Jaguar iPace, Cruise den Chevrolet Bolt.
Hier nochmals der genaue Wortlaut der Ankündigung der CA PUC:
Ab heute kann Cruise auf ausgewählten öffentlichen Straßen in San Francisco zwischen 22 Uhr abends und 6 Uhr morgens mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 Meilen pro Stunde anbieten. Waymo darf Drivered Deployment (Betrieb mit Sicherheitsfahrer) Service anbieten in bestimmten Teilen der Bezirke San Francisco und San Mateo zu jeder Tages- und Nachtzeit mit Geschwindigkeiten von bis zu bis zu 65 Meilen pro Stunde anbieten. Keines der beiden Unternehmen ist berechtigt, bei starkem Nebel oder starkem Regen zu fahren.
Die nächste Stufe wird sein, dass diese bezahlten Fahrten ohne Sicherheitsfahrer (Driverless Deployment) und in weitere Folge in ganz Kalifornien angeboten werden können.
Dieser Beitrag wurde auch auf Englisch veröffentlicht.
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