…ist bereits geboren. Wie Waymo, Tesla, Zoox & Co unsere automobile Gesellschaft verändern, und Mobilität sicherer, günstiger und in städtischen wie auch in ländlichen Regionen zugänglicher machen werden.
Wer im Silicon Valley lebt kann an Tesla nicht vorbei. Zu präsent sind die Fahrzeuge des lokalen Autobauer, und zu normal beginnt die Zukunft zu sein. Dort wo die Elektrofahrzeuge noch Seltenheitswert haben, werden sie eher abfällig behandelt. Auch weil man sie nie selbst erlebt hat.
Wann immer die Diskussion sich um selbstfahrende Fahrzeuge dreht, kommen meistens früher denn später die Fragen nach der Schuld bei Unfällen und das Dilemma, wie denn die Software entscheidet, wer überfahren oder getötet wird.
Gestern abends auf der Heimfahrt um 18 Uhr begegnete ich innerhalb von zehn Minuten drei Fahrzeugen von Google X in Mountain View. Zwei davon waren sogenannte MiniPods, eines davon ein ausgebauter Lexus Geländewagen. Momentan betreibt Google 50 selbstfahrende Fahrzeuge, die fleißig Kilometer abspuelen.
Silicon Valley ist ohne Zweifel führend was die Anzahl an selbstfahrenden und autonomen Fahrzeuginitiativen betrifft. Ich wohne seit 2001 hier und begegne jeden Tag diesen Fahrzeugen auf den Straßen von Mountain View, Palo Alto, Los Altos oder San Francisco. Diesen Sonntag traf ich beispielsweise auf einen Dodge Bus mit auf dem Dach montierten Kamera- und Radarsystem auf dem Shoreline Blvd in Mountain View (mehr Details später).
Wie sieht’s mit der Elektromobiltät in Deutschland aus? Zwei Video die das Gestern und Heute zeigen und dabei eine ernüchternde Bilanz ziehen. Deutschland ist Schlusslicht im direkten europäischen Umfeld. Von fehlenden Ladestationeninfrastruktur, keiner eigenen Batterieproduktion, Autobauer die nur Förderungen verlangen aber nichts liefern und zugleich mit Überheblichkeit glänzen, und geschönten Abgasmessungen (und nicht erst seit dem Dieselskandal). Aber seht doch selbst.
So oft hören wir aus den Nachrichten von diesem Hersteller oder jenen, dass sie nun den Tesla-Killer haben. Das Fahrzeug, das so viel besser ist, dass Tesla (oder andere Elektrofahrzeughersteller) auf der Stelle tot umfallen werden. Dabei gibt es einige Möglichkeiten auf indirekte Weise Tesla den Garaus zu machen. Ich habe hier einige praktische Tipps zusammen gestellt.
Wie misst man Innovation in einem Unternehmen? Zeitschriften und Beratungsunternehmen versuchen in jährlichen Ranglisten diese Fragestellung zu beantworten. Dabei werden die Forschungsausgaben der öffentlich notierten Unternehmen herangezogen, Umfragen durchgeführt, oder andere Daten analysiert. Die Ergebnisse sind oft fragwürdig.
Hundertschaften von Kutschenbauern und Pferdezüchtern liefen dieser unbelehrbaren Frau hinterher, die glaubte mit diesem merkwürdigen Gefährt die unglaubliche 106 Kilometer lange Strecke von Mannheim nach Pforzheim zu schaffen.
Um Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt tauglich zu machen, müssen die Batterien in erschwingliche Preisregionen kommen. In Teslas Model S veranschlagt … Mehr
