2020 Disengagement Reports aus Kalifornien

Auch dieses Jahr hat die kalifornische Verkehrsbehörde DMV wieder einen sogenannten Disengagement Report von allen Unternehmen verlangt die eine Lizenz zum Testen und zum Betrieb autonomer Fahrzeuge auf allen öffentlichen Straßen in Kalifornien haben. Es ist der einzige weltweit bekannte Bericht, der einen – wenn auch beschränkten – objektiven Einblick in den Stand der Entwicklung dieser Technologie über mehrere Dutzend Hersteller gibt.

Für die Periode von Dezember 2019 bis November 2020 berichteten insgesamt 29 Unternehmen Testfahrten, davon vier (Argo, Atlas Robotics, Deeprooute.AI und QCraft) zum ersten Mal für das vollständige Jahr. 34 Unternehmen berichteten, dass sie keine Testfahrten in Kalifornien unternommen hatten, ein weiteres Unternehmen (KAIZR) berichtete überhaupt nicht. Von diesen 34 Unternehmen haben sieben ihre Lizenz nicht verlängert (Bosch, Changan, Faraday Future, SAIC, Samsung, Torc Robotics, TuSimple).

In den Zahlen werden die Anzahl der gefahrenen Kilometer und die sogenannten Disengagements angegeben. Ein Disengagement gilt also diese Handlung, wenn ein Sicherheitsfahrer die Kontrolle über das autonome Fahrzeug übernimmt. Aus dieser Berechnung kann man dann ermitteln, wie lange jeder Herstelller über alle eingesetzten Fahrzeuge hinweg autonom fahren kann. Auch wenn die Definition von Disengagements den Herstellern Interpretationsspielraum gibt, so ist es doch heute das beste Zahlenmaterial das der Öffentlichkeit vorliegt, um einen Einblick in den Stand der Selbstfahrtechnologien verschiedener Hersteller zu geben. In diesen an den kalifornischen DMV berichteten Daten sind keine Daten aus anderen Regionen inkludiert.

Dieses Jahr liegt wiederum Waymo an der Spitze, nachdem letztes Jahr Baidu einen überraschend (und vermutlich geschummelten) großen Sprung nach vorne angegeben hatte. Auffällig ist, dass Baidu dies Jahr keine Zahlen berichtet hat.

Waymo hat sich im Vergleich zum Vorjahr (siehe Disengagement Bericht 2019) von 21.151 Kilometer pro Disengagement auf 47.911 Kilometer stark verbessert. Auch Cruise sprang von 19.553 Kilometern pro Disengagement auf 45.633. Auch Apple verbesserte sich von 189 auf 231.45 Kilometer.

Hier sind die genauen Zahlen in tabellarischer Form.

Hersteller	Meilen	Kilometer	Disengagements	Meilen pro Disengagement	Kilometer pro Disengagement
Waymo	628.839	1.006.142	21	29.944,69	47.911,50
Cruise	770.049	1.232.079	27	28.520,34	45.632,55
AutoX	40.734	65.174	2	20.367,00	32.587,20
Pony.AI	225.496	360.794	21	10.737,90	17.180,65
Argo.AI	21.037	33.659	2	10.518,59	16.829,74
WeRide	13.014	20.822	2	6.507,00	10.411,20
DiDi	10.401	16.642	2	5.200,75	8.321,19
Nuro	55.370	88.592	11	5.033,62	8.053,79
Deeproute.AI	10.018	16.029	3	3.339,33	5.342,93
Zoox	102.521	164.034	63	1.627,32	2.603,71
QCraft	7.582	12.131	16	473,88	758,20
Aurora	12.208	19.532	37	329,93	527,90
Lyft	32.731	52.370	123	266,11	425,77
Gatik.AI	2.352	3.763	11	213,82	342,11
Apple	18.805	30.088	130	144,66	231,45
Nissan	395	631	4	98,63	157,80
BMW	122	195	3	40,67	65,07
Aimotive	2.987	4.779	113	26,43	42,29
Mercedes Benz	29.984	47.974	1.167	25,69	41,11
NVIDIA	3.033	4.853	125	24,26	38,82
Qualcomm	1.727	2.763	90	19,19	30,70
SF Motors	875	1.400	61	14,34	22,94
Atlas Robotics	47	76	10	4,74	7,58
EasyMile	424	678	128	3,31	5,30
Toyota	2.875	4.600	1.215	2,37	3,79
Telenav	4	6	2	2,00	3,20
Udelv	66	106	49	1,35	2,16
Ridecell	148	236	189	0,78	1,25
Valeo	49	78	99	0,49	0,79
TOTAL	1.955.208	3.128.333	3.695	529,15	846,64

Die meisten Kilometer fuhr dieses Jahr Cruise, Waymo hat seine Testfahrten um einiges zurückgeschraubt.

Hersteller	Meilen	Kilometer
Cruise	770,.49	1.232.079
Waymo	628.839	1.006.142
Pony.AI	225.496	360.794
Zoox	102.521	164.034
Nuro	55.370	88.592
AutoX	40.734	65.174
Lyft	32.731	52.370
Mercedes Benz	29.984	47.974
Argo.AI	21.037	33.659
Apple	18.805	30.088
WeRide	13.014	20.822
Aurora	12.208	19.532
DiDi	10.401	16.642
Deeproute.AI	10.018	16.029
QCraft	7.582	12.131
NVIDIA	3.033	4.853
Aimotive	2.987	4.779
Toyota	2.875	4.600
Gatik AI	2.352	3.763
Qualcomm	1.727	2.763
SF Motors	875	1.400
EasyMile	424	678
Nissan	395	631
Ridecell	148	236
BMW	122	195
Udelv	66	106
Valeo	49	78
Atlas Robotics	47	76
Telenav	4	6
TOTAL	1.955.208	3.128.333

Zum ersten Mal teilte der DMV auch mit, wer das Disengagement initiierte – der Sicherheitsfahrer oder das System selbst – und wo das Disengagement stattfand – Straße oder Highway.

Einige der Hersteller gaben auch ihre Einschätzung zu den Zahlen an:

1/5 Today, CA DMV released its disengagement report. As we’ve said before, we appreciate what it’s trying to do w/ the report, but the metrics provide limited value in assessing the capabilities of the Waymo Driver, or in distinguishing its performance from other A/V companies.

— Waymo (@Waymo) February 9, 2021

1/ The DMV just put out its annual AV report. In the last 3 months of the year, @Cruise had 0 reportable disengagements in ~200k miles, a ~10x improvement over the same period a year before.

Humans got *worse* last year. AVs got 10x better. Let's celebrate!

Some highlights:

— Kyle Vogt (@kvogt) February 9, 2021

Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.