Die Verkaufsrückgänge für deutsche Hersteller in den USA setzen sich auch im Oktober 2018 fort. Waren schon die Monate August und September von Absatzreduktionen von 25 und 29 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat, so liegen sie auch im Oktober 2018 im Durchschnitt bei 27 Prozent. Vor allem Mercedes hat es bei den Limousinen massiv erwischt, die Einbrüche liegen bei 48 Prozent. Auch Audi ist mit einem Minus von 35 Prozent auf dem amerikanischen Markt geohrfeigt worden.
| Hersteller & Modelle | Verkaufszahlen Oktober 2017 | Verkaufszahlen Oktober 2018 | Delta |
| Model 3 | 145 | 17.750 | +12.141% |
| BMW 2, 3, i3, 4, 5, 6, 7 | 13.998 | 12.250 | -12% |
| Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT | 8.515 | 5.544 | -35% |
| Mercedes C,E,S | 13.719 | 7.067 | -48% |
| VW Käfer, Jetta, Passat, Golf, TT | 20.711 | 16.581 | -20% |
Audi und VW hatten in den letzten drei Monaten einen kontinuierlichen Einbruch in den Verkäufen. Tesla zeigt nach dem September, der nochmals zu massive Bestrebungen zu höheren Produktionszahlen führte und einen ersten signifikanten Quartalsgewinn brachte, wieder eine Produktionszahl ähnlich dem vom August.
| Hersteller & Modelle | Verkaufszahlen August 2018 |
Verkaufszahlen September 2018 | Verkaufszahlen Oktober 2018 |
| Tesla Model 3 | 17.800 | 22.250 | 17.750 |
| BMW 2, 3, i3, 4, 5, 6, 7 | 10.963 | 12.324 | 12.250 |
| Audi A3, A4, A5, A6, A7, A8, TT | 8.950 | 7.764 | 5.544 |
| Mercedes C, E, S | 6.297 | 7.743 | 7.067 |
| VW Käfer, Jetta, Passat, Golf, TT | 19.524 | 18.279 | 16.581 |
Dieser Beitrag ist auch auf Englisch erschienen.
Der letzte Führerscheinneuling... 
Stimmt das?
9. VW fehlte einfach der Weitblick
Bei der Darpa Grand Challenge 2005 für Roboterfahrzeuge hat das Fahrzeug „Stanley“ gewonnen. Ein VW Touareg ausgestattet mit Lidar der Sick AG, entwickelt unter der Leitung von dem KI Professor Sebastian Thrun, der in Bonn seinen Doktor machte und dann zur Carnegie Mellon University in Pitsburgh wechselte. Sponsor vom Thrun Team war das VW Electronics Research Lab in Palo Alto. Google Gründer Larry Page, ein Gast des Wettbewerbs, hat ihn dann abgeworben, um die Forschungsabteilung Google X zu gründen, aus der dann Waymo hervorgegangen ist. Und jetzt kommt das große Jammern. Selber schuld!
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Ja, das war so…
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